我就想问一个问题，20款vv6是什么平台什么架构？我听吉利有cma，奇瑞有火星听起来好高级好高端，咱的车有没有什么平台架构高端高级名称？
#全民说车——汽车内容创作季#星越l定途观的价格奥迪的享受，高配2.0t 8at，驾驶体验沉稳又高级，赛道体验底盘极限很高，官宣麋鹿测试最佳成绩79km/h，吉利与沃尔沃联手开发的cma架构下的蛋，所以可以说是用吉利的价格买沃尔沃的品质。预售不到两个月订单已经破3万，用户追捧已经说明一切，如果不出意外爆款无疑了。@汽车商业博览 @车壹条 @壹试到底 @亚北车生活
星越l这台车，懂大叔在车展上真的是仔细看了看，其实车展之前已经开过了。讲几个关键点！
1、cma架构，厂商真的当成了宣传点，你在车身上很多地方都能看见cma字样；
2、2.0t、8at，没问题，调教很有高级感，松开刹车不闯动，踩油门的时候能够平顺起步，涡轮迟滞不明显；
3、发动机、悬架、刹车等等这些关键部位，你总能看到“领克”的钢印；
4、主动安全系统很灵敏，调节到最灵敏的档位，你在小区行驶都会“突然刹车”，很有安全感但感受不好，容易吓到孩子；
5、一米屏是分开的，分辨率很高，但容易留指纹，因为需要你触屏操作；
6、座椅听舒服的，好评；
无他，希望国产车能够越来越好吧，更详细的评价，我车展过后给大家带来！ #2021上海国际车展#
#车主点评#【车主：不看车标，就以为是一辆沃尔沃汽车】
星越l 2021款2.0t双离合两驱智尊型
裸车价：16.32万
平均油耗：10.00l
综合感受
星越l量身定制的bose高级音响系统，有10只高性能扬声器和bose特有技术，主动降噪功能在日常驾驶中也很有感触，很安静，在车里听音乐带来音乐厅般的沉浸体验。我个人特别喜欢听音乐，这样的音响对我来说，简直是永远的神!智能化方面，这车配备无人泊车技术，我作为一个驾龄8年的来说停车技术还算可以，但是对于部分不太擅长停车的妹子来说，很有必 要。在部分场景、工况下能够实现l .4级自动驾驶，这个功能是在高速上会用到点。
最满意
这款车看着非常的豪华，不看车标，就以为是一辆沃尔沃汽车，轮毂设计很好看，内饰包裹用料非常的讲究，手能摸到的地方，基本都是软包，前后排座椅很舒服，空间也很大，真有一种沃尔沃的感觉。吉利现在作为自主大品牌，口碑很好，这款车又是吉利跟沃尔沃共同架构，cma平台开发的，据说是沃尔沃共通的发动机，技术很牛掰!动力表现确实不错，2.0t马力218匹，扭矩325nm，百公里加速7.9s，当时试驾就被这款车的加速，给震撼到了!
最不满意
因为星越l这款车配备了是2.0t的沃尔沃系列发动机，加油的时候只能加95号的汽油，不能加92的汽油，油耗也有点高，但是都在我预期之内，要是能降下来的话就完美了。
油耗
提车半年，行驶五千公里，主要是市区行驶较多，目前综合油耗稳定在10l上下。
动力
星越l的动力我真的很喜欢，两驱版本搭在了沃尔沃的2.0t涡轮增压的中功率发动机，匹配7dct的变速箱。这个动力组合对我来说绰绰有余了，平时我开车就不算是很激烈，而且以市区道路和高架道路为主，超一下慢速车，所以两驱对我来说已经足够了，平时通勤平稳驾驶，偶尔激烈一下，油门随时能得到相应，变速箱的逻辑也很清晰，知道我深踩油门]需要加速超车，立马会降低档位提高转速，最短时间提升车速，完成超车。
舒适性
座椅的舒适度非常的高，比较柔软，而且座椅还有通风和加热功能，可以电动调节，更加人性化。冬天有了座椅加热功能，再也不怕冰屁股了。而且后排的出风口效果很不错，冬天整个车厢都很暖和。
空间
空间设计还是有挺多亮点的，第一中控下方的空间,给镂空做了储物格，平时放包纸巾或者放个钱包特方便，也不碍事。第二无线充电是真好，直接放到充电槽就可以了，再也不用看到车内乱七八糟的数据线。第三杯座的位置特别合适，哪怕放了个比较大的水杯，也不会影响挂档操作。乘坐空间就更不用说了,我173的小个头，比较瘦的身材，车内空间对我来讲非 常充足，而且家里人个头都比我矮- -点对于家庭用车来说，完全足够了。前后座的空间都很大，预留也十分的充分，也可以根据自己的体型来调整舒适的坐姿和空间。除此之外，后备箱简直夸了不想再夸了,从 提车那- -刻我就一直在赞赏吉利厂家做的这个后备箱真的是绝，后备箱大到可以放下一张桌子了呢，座椅 是可以进行调节的，也可以倒放下来，进一步拓展了好大的空间。空间这块真的没话说。
内饰
一打开车门， 三块连起来的大屏幕都是12.3英寸的，长途的时候副驾驶肯定不会无聊，可以看电视或者玩游戏。
外观
这款车的外观非常的大气，魁梧端庄，大灯很帅气,后尾灯是贯穿式的，晚上看也很好看。
操控
操控完美，转向虚位很小，虽然车身大，但是停车都特方便，这也归功于一些辅助配置。
言简意赅
01、吉利作为亚洲乃至中国唯一“iatf”成员，必须实打实的真本事，必须经得起懂车帝的严苛测评与拆车，给予实力“口碑”。
02、既然是“iatf”成员，必须出一辆完胜一辆，必须是业内标杆，因你是“iatf”成员，既然获得了如此殊荣，就得实打实的带好这顶桂冠。
03、“全面质量管理”来自日本；“工匠精神”来自中国，那么cma所赋予的职能不吹的话，星越l2845的轴距达到了紧凑集suv级别，而且空间布局紧凑合理且宽大，这就是你制定的标准。
04、自领克星瑞开始及001极氪开始，便主被动安全集成化于一体，这就是谱写中国业内标杆之“iatf”职能标准。
05、自领克星瑞开始至001极氪到星越l，全车配套设施件（总成系统）已于合资品牌采用全球知名同等供货商，起点一样了，这也是谱写了保证国产品牌品质iatf硬件质量标准。
06、自领克星瑞开始至001极氪（除外）到星越l，传动比达到了97.2%，超越欧美日，早已谱写了世界标准。
07、自领克星瑞开始至001极氪（除外）到星越l，基本配置没有减配还适当增加，然而价格却很低，虽然达到相对内的物美价廉，但确实是颠覆了合资界。
08、倡导了车内绿色环保新概念新标准
……。
最后，想说，吉利星越l，经得起“品质”折腾检验，经得起“唾沫星子”，经得起“键盘侠”的力作，最终最重要的是经得起【懂车帝专业测评与拆车】，假如懂车帝每次都对吉利的中高级车进行专业测评与拆车，是最好的答案！
同时希望cma每出一辆新车就是颠覆国人认知的“中高级车”，必须业内标杆，我们自己凭啥要生产中低档车呢？凭啥？
共勉！
刚上市的极氪001，已经不是之前cma平台了，而是直接上更高级的sea平台，规格明显高一级。接近5米长、两米宽的车身，轴距达到3米，加上21英寸的大脚，运动氛围直接拉满，溜背范儿跟保时捷帕拉梅拉有点相似。
而且这款车是奔着性能去的，百公里加速3.8秒，制动距离34.5m，还有空气悬挂、电控三大件、后轮转向、风阻系数0.23cd等都是可圈可点，该车也是一台“性能小怪兽”，
续航方面有86度电和100度电两个容量可选，712km的最大续航距离也很主流，所以说一辆无论性能还是续航都非常出色的高端自主电动车绝对是值得期待的。
国家补贴后零售价为28.1—36万元。可以看出最近在二三十万这个级别的电动车真的越来越热闹了。不知道又有多少取消model y和model 3的订单呢？毕竟极氪001要10月份才能交付呢？
#电动汽车# #2021上海车展智能汽车# #上海车展#
自从买了吉利之后我对它每一款上市的新车都很关注，前段时间刚体验了帝豪l雷神hip，这次博越l又上市了，不得不说吉利这些年的发展真的是太快了，产品实力简直是质的提升，趁着到4s店保养的间隙我也来体验体验博越l。
博越l发布会的时候我就观看了，它有三种不同的动力，1.5t和2.0t燃油版用的都是7速双离合变速箱，还有一套用的是雷神动力系统，我觉得家用的话肯定是雷神动力最合适了，动力有保障而且还有着不错的燃油经济性，综合续航更是能跑1300公里。
虽然说试驾车不是雷神动力版本，有那么一丢丢的小遗憾吧，但它是2.0t的燃油版动力输出也很有保障，发动机与变速箱之间匹配很默契，急加速的时候动力输出衔接不错，换挡的时候不会有那种顿挫感存在，深踩油门时丝毫不拖泥带水。说实话博越l比我前段时间试驾的帝豪l雷神hip开着真是舒服太多了，毕竟用的是吉利高端车才有的cma架构，不管是整车的隔音降噪或者底盘滤震都充满着高级感，车内的音响用的是燕飞利仕，试驾车还有头枕音响，开着车听着歌很舒服也很惬意。
还有一大亮点就是博越l的13.2寸的中控竖屏全系用的都是高通骁龙8155芯片，车机的响应速度非常之快，语音识别系统更是好用，基本上话音刚落车机就会立马识别并做出相应操作，即便是连续发出十个语音指令它也能够实现，这点真是震惊到我了。
至于外观和内饰大家就慢慢品吧，反正我觉得实车比照片更大气，内饰的用料真是无法用语言来描述，手感相当丝滑。
这国产中大型suv成功了，销量超合资车，现大升级又要大卖了。
这几年国产车得到了快速发展，把握好机会的车企，都有了长足进步，比如长城、长安、吉利以及奇瑞等，尤其是吉利，这几年实现了与沃尔沃深度合作，打造出了全新cma架构体系产品，及领克高端产品，一举成为最畅销的自主品牌，直到去年才被长安所超越。
当然，在新能源汽车领域，自主也诞生了一些实力不凡的品牌，比如威马和蔚来等，都是自主新能源汽车佼佼者。不过，也有借巧弯道超车的品牌，比如理想汽车，首款车型理想one采用增程式电动车优势，一举成为国内中大型豪华电动车销量冠军，去年出尽了风头，至今市场表现都很棒。
就在上月25号，理想one实现了升级新款车型上市，新车指导价上调为33.80万元，相比老款增加了1万元，但性价比更高了，以至于提前购车买到老款的车主纷纷表示不满，毕竟自己买亏了啊！但对于新车主来说，那就是意外之喜了，这也表明新车升级是十分成功的，据说未来将会成为50万以内家庭六座豪华电动suv首选，你认同吗？21款（新款）理想one到底有哪些变化和卖点。
21款理想one从设计方面并没有看出有什么变化，实际上也确实如此，只是对细节进行了一定程度调整，主要对前格栅和转向灯进行了修改，提升整体视觉体验。21款理想one车长也增加了10mm，长宽高达到了5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。此外，新车还有共计四款车漆款和3款20英寸轮毂等卖点。
21款理想one的中控采用了四块大屏设计，相比三联屏，四块屏幕的显然更具科技感，我们在奔驰eqs车上也能看到这样的四块大屏，换装了地平线征程3自动驾驶专用芯片，还新增了800万像素辅助驾驶摄像头，让新款车型的传感器数量和质感得到显著提升。当然，为了加强人与车之间的交流能力，21款理想one还增加了专用的ai计算npu控制器并针对智能语音系统进行了重构，让理想one成为全球唯一提供“全车自由对话功能”的智能语音座舱，哪怕是乘坐在后排，也能轻松给自己点首歌、打开/关全景天窗和空调等，让新款车型更加智能可靠。
当然，新车升级不止于此，21款理想one还配备了理想ad辅助驾驶系统，并自主开发出了理想os操作系统，并集成了高清高端地图，能够实现ad高级辅助驾驶功能，包括noa（导航驾驶辅助）功能等，最关键的是这些都是标配，不需要额外加强，相比特斯拉都要更有诚意。
21款理想one推出的是6座版本车型，前一、二排均是电动按摩座椅，而座椅也采用了全新设计，包裹性和支撑感进一步提升，特别是第三排空间的优化，使得腿部空间增加了41mm，同时每个座位均有对应的usb接口和储物空间，配置也十分丰富。
21款理想one采用了全新的三合一后驱动电机，最大输出可达245kw，峰值扭矩为455nm，零百加速为6.5秒，综合油耗低至6.05l（相比老款油耗下降15%），配备电子四驱系统，四轮独立悬架，整体性能和操控品质出众。当然了，由于采用了全新的三合一后驱动电机，使得效率提升能耗下降的同时，还使得21款理想one能够布局更大的油箱（油箱从45l提升至55l），使得21款理想oneedc综合续航里程达到了1080km（纯电行驶188km 燃油行驶892km），实际续航里程也达到了830km，相比老款续航能力有很大幅度提升。
与此同时，21款理想one除了能耗和续航的进步外，还新增了对外放电功能，可支持最大2200w的对外放电输出功率，从而能够满足常用的露营电器的使用，出门自驾游显得更加惬意了。
总结：虽然21款理想one价格上调了一万元，但是与老款相比，是处处不同了，升级程度很大，配置更加丰富，车辆更加智能，续航能力更强，空间更加实用，令老车主泪流满面啊！我们不难看出，21款理想one必然会带动其销量增长，创造出更佳的成绩（又要大卖了）。
#新三好试驾邀请赛# @吉利汽车
今天去试驾了目前最热的车，全新换代的吉利博越l，整车颜值非常年轻，前脸设计前卫，科技感十足，日间行车灯真的是霸气，点亮后真好看，尾部贯穿尾灯个性十足，加上悬浮车顶，真的是科幻之作，内饰更是奢华之王，多功能方向盘非常好看，超大的液晶仪表盘，清晰度超高，显示的内容非常多，豪华棕色与黑色拼撞，真的非常高级，超大的竖屏车机银河系统，非常流畅，反应非常快，搭载了高通骁龙8155车规级芯片，非常棒，功能强大质感不错，座椅非常的宽厚舒服，坐上去特别喜欢，这次博越l才用了高端平台cma，制造工艺非常强，我非常看好博越l，有1.5t和2.0t已经混动车型，覆盖了非常多不同的用户需求，很不错，我最喜欢的就是博越l的智能领航功能，厘米级的导航，真安全，妥妥的新三好suv，好智能，好安全，好节能。博越l实力强，王者归来仍是少年。
支持华系车！精致的家用轿车、运动十足的小钢炮、大空间的豪华城市suv、充满野性的硬派越野，中高级的自主品牌车型有哪些可选，今天我们来盘点一下：
吉利星瑞：a级车的价格、b级车的空间、c级车的配置，无论是动力、空间、配置都是越级的表现，是自主品牌中为数不多的精品家轿。
领克03 ：号称中国版的保时捷，2.0t的t5发动机 8at 四驱，反毛皮的方向盘、赛车座椅，妥妥的性能车。
吉利星越l：接近2.8米的车长、超过2.8米的轴距，沃尔沃cma架构，以及同款发动机，高配车型更是用上了博格华纳的四驱系统，整体的外观及内饰更是超越博越好几个档次。外观、动力、配置、空间都是做到了越级的水平。
坦克300：热度非常高的一款硬派越野，可以说这是一款既有面子又有里子的车，其实它的爆火是在情理之中的，优势在于：1、名字霸气 2、颜值在线 3、用料及做工到位 4、综合性能不输同级 5、同品竞争车型少 6、定价确实不高。
